ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿನ ಹಳೆಯ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗೆ ಏನಾಗುತ್ತದೆ?

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು ಅನೇಕ ಕಾರು ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾದ ಆಯ್ಕೆಯಾಗುತ್ತಿವೆ, ಸುಮಾರು ಒಂದು ಡಜನ್ ಮಾದರಿಗಳು 2024 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಪಾದಾರ್ಪಣೆ ಮಾಡಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿವೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಕ್ರಾಂತಿಯು ಪೂರ್ಣ ಸ್ವಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿರುವಂತೆ, ಒಂದು ಪ್ರಶ್ನೆಯು ಪುಟಿದೇಳುತ್ತದೆ: ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗೆ ಏನಾಗುತ್ತದೆ ವಾಹನಗಳು ಒಮ್ಮೆ ಸವೆದು ಹೋಗುತ್ತವೆಯೇ?
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನದ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಪ್ರಸ್ತುತ EVಗಳು ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಸರಾಸರಿ 2% ನಷ್ಟು ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಹಲವು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಶ್ರೇಣಿಯು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಬಹುದು. ಒಂದೇ ಸೆಲ್ ಒಳಗೆ ಇದ್ದರೆ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನದ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು. ಬ್ಯಾಟರಿ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ವರ್ಷಗಳ ಸೇವೆಯ ನಂತರ ಮತ್ತು ನೂರಾರು ಸಾವಿರ ಮೈಲುಗಳ ನಂತರ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಹೆಚ್ಚು ಕ್ಷೀಣಿಸಿದರೆ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಬಹುದು. ವೆಚ್ಚವು ಎಂಜಿನ್ ಅಥವಾ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್‌ನಂತೆಯೇ $5,000 ರಿಂದ $15,000 ವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಬದಲಿ.

ಲಿಥಿಯಂ ಐಯಾನ್ ಸೌರ ಬ್ಯಾಟರಿ
ಹೆಚ್ಚಿನ ಪರಿಸರ ಪ್ರಜ್ಞೆಯ ಜನರ ಕಳವಳವೆಂದರೆ, ಈ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಂಡ ಘಟಕಗಳನ್ನು ವಿಲೇವಾರಿ ಮಾಡಲು ಯಾವುದೇ ಸರಿಯಾದ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಇಲ್ಲ. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರಿನ ವೀಲ್‌ಬೇಸ್‌ನಷ್ಟು ಉದ್ದವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಸುಮಾರು 1,000 ಪೌಂಡ್‌ಗಳಷ್ಟು ತೂಕವಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಇವುಗಳಿಂದ ಕೂಡಿರುತ್ತವೆ. ವಿಷಕಾರಿ ಅಂಶಗಳು.ಅವುಗಳನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಬಹುದೇ ಅಥವಾ ಭೂಕುಸಿತಗಳಲ್ಲಿ ರಾಶಿ ಹಾಕಲು ಅವನತಿ ಹೊಂದಬಹುದೇ?
"ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಕಷ್ಟವೇನಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವು EV ಗಳ ಉಪಯುಕ್ತತೆಯನ್ನು ಮೀರಿಸಿದ್ದರೂ, ಅವು ಇನ್ನೂ ಕೆಲವು ಜನರಿಗೆ ಮೌಲ್ಯಯುತವಾಗಿವೆ" ಎಂದು ಗ್ರಾಹಕ ವರದಿಗಳ ವಾಹನ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಹಿರಿಯ ನಿರ್ದೇಶಕ ಜ್ಯಾಕ್ ಫಿಶರ್ ಹೇಳಿದರು. ಸೆಕೆಂಡರಿ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗೆ ಬೇಡಿಕೆ ಬಲವಾಗಿದೆ.ಇದು ನಿಮ್ಮ ಗ್ಯಾಸ್ ಇಂಜಿನ್ ಸತ್ತಂತೆ ಅಲ್ಲ, ಅದು ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ಯಾರ್ಡ್ಗೆ ಹೋಗುತ್ತಿದೆ.ನಿಸ್ಸಾನ್, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಮೊಬೈಲ್ ಯಂತ್ರಗಳಿಗೆ ಶಕ್ತಿ ನೀಡಲು ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ತನ್ನ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳಲ್ಲಿ ಹಳೆಯ ಲೀಫ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.
ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಸೌರ ಗ್ರಿಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ನಿಸ್ಸಾನ್ ಲೀಫ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಸಹ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಫಿಶರ್ ಹೇಳಿದರು. ಸೌರ ಫಲಕಗಳು ಸೂರ್ಯನಿಂದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹಿಡಿದ ನಂತರ, ಆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಹಳೆಯ EV ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಚಾಲನೆಗೆ ಉತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅವರು ಇನ್ನೂ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಸಮರ್ಥರಾಗಿದ್ದಾರೆ.
ಸೆಕೆಂಡರಿ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ವಿವಿಧ ಬಳಕೆಯ ನಂತರ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕ್ಷೀಣಿಸಿದರೂ ಸಹ, ಖನಿಜಗಳು ಮತ್ತು ಕೋಬಾಲ್ಟ್, ಲಿಥಿಯಂ ಮತ್ತು ನಿಕಲ್ನಂತಹ ಅಂಶಗಳು ಮೌಲ್ಯಯುತವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಬಳಸಬಹುದು.
EV ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಇನ್ನೂ ಅದರ ಸಾಪೇಕ್ಷ ಶೈಶವಾವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿದೆ, ಉತ್ಪನ್ನದ ಜೀವನದುದ್ದಕ್ಕೂ EV ಗಳು ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿಯಾಗಿ ಉಳಿಯುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡುವಿಕೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ ಎಂಬುದು ಮಾತ್ರ ಖಚಿತವಾಗಿದೆ.

ಈ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದಾಗ ಸಂಭಾವ್ಯ ದುಬಾರಿ ರಿಪೇರಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಕಳವಳಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ನಮ್ಮ ವಿಶೇಷ ಕಾರ್ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಡೇಟಾದಲ್ಲಿ ನಾವು ಅವುಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಅಂತಹ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಅಪರೂಪ.
ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿಗೆ ಉತ್ತರಿಸಲಾಗಿದೆ • ಹಿಮದಲ್ಲಿ ಎಳೆತವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ನೀವು ಟೈರ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬೇಕೇ?• ರೋಲ್‌ಓವರ್ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ವಿಹಂಗಮ ಸನ್‌ರೂಫ್ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆಯೇ?• ಬಿಡಿ ಟೈರ್ ಅವಧಿ ಮುಗಿದಿದೆಯೇ?• ಯಾವ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಾಗಿ ಪುನರುತ್ಥಾನಗೊಳಿಸಬೇಕು?• ಗಾಢವಾದ ಒಳಾಂಗಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರುಗಳು ನಿಜ? ಬಿಸಿಲಿನಲ್ಲಿ ಬಿಸಿಯಾಗುತ್ತಿದೆಯೇ?• ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನ ಒಳಭಾಗವನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಲೀಫ್ ಬ್ಲೋವರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬೇಕೇ?• ಮೂರನೇ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಹಿಂಬದಿಯ ಡಿಕ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದ್ದಾರೆಯೇ?• ಶಿಶುಗಳೊಂದಿಗೆ ಸೀಟ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಸುರಕ್ಷಿತವೇ - ಸೀಟ್ ಆಧಾರ?